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俄罗斯向印度委用第50台发动机引进第五阶段制造的AL-31FP发动机。 
配装AL-31FP发动机的苏-30MKI登1登2登3皇冠代理。 
AL-31FP推力矢量加力涡扇发动机。
6月22日，在印度总理莫迪打听好意思国期间，好意思国通用电气公司与印度斯坦航空有限公司（HAL）签署一份见谅备忘录，探讨在印度为“晴朗”Mk2轻型战争机出产F414发动机。关系词这并非印度初次取得外洋先进战争机发动机时期转让并引进关系出产线。早在本世纪初，印度就曾取得俄罗斯深度时期转让，分阶段引进俄罗斯苏-30MKI战争机止境配套AL-31FP推力矢量发动机，促进了印度斯坦航空有限公司以及关系的私营和政府中小微企业的成功继承转让的时期，并取得了一定收效。
配景先容
2000年9月印度内阁安全委员会（CCS）关系文献指出，由于2000年至2010年期间可能会逐步淘汰米格-21战争机，展望印度空军（IAF）战争力水平将大幅下落。为弥补米格-21 退役导致的空中武艺空白，印度空军与俄罗斯政府于1996年11月鉴定了一份40架飞机的采购合同，包括8架苏-30K防空战争机和32架升级的苏-30MK多功能战争机。同期该合同还包括了飞机止境配套AL31FP加力涡扇发动机的深度时期转让（ToT）契约，包括：（1）印度不错开发苏-30 MKI飞机，即在苏-30MK飞机上集成其采纳的西方国度或原土出产制造的航空电子开发。（2）印度不错在原土制造、出产苏-30MKI飞机及AL-31FP发动机。1998年12月，印度空军又增购了10架苏-30 MK飞机。2000年10月俄罗斯政府和印度政府签署了对于在印度进行苏-30MKI飞机、AL-31FP发动机和飞机机载开发制造许可的政府间契约，并在同庚12月份鉴定了总合同。凭证契约，俄罗斯要向印度方面转让关系的时期贵府，包括留里卡-土星科研出产连合体和乌法发动机工场（UMPO）向印度斯坦航空有限公司（HAL）转让沿途时期文献和时期，在印度腹地为苏-30MKI出产AL-31FP推力矢量发动机。
www.crowncasinoonlinezonehub.comAL-31F是由俄罗斯留里卡-土星科研出产连合体在AL-21基础之上研制的双转子加力式涡扇发动机，从1985年启动用于苏-27、苏-30和苏-35战争机。其性能优良，具有彰着上风:（1）尺寸小，推力大，其中兵力推力为7.8吨，加力推力为12.5吨；（2）踏实性高，平均大修辩别（MTBO）为1000小时；（3）具有模块化结构，维修便捷；（4）使用寿命长，达到2000小时。AL-31FP是俄罗斯为印度苏-30MKI、马来西亚苏-30MKM及俄罗斯空军和舟师苏-30SM等型号开发的推力矢量改型，与基准型AL31F具有疏导的推力，并不错30° /秒的速率将尾喷管在俯仰平面偏转±15°，不错为飞机提供超强的灵活性。
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引进历程
1、组织架构印度引进俄罗斯苏-30MKI战争机的职责由印度斯坦航空有限公司负责，并由其5个分部完成。其中，纳西克飞机分部负责机身出产制造与最终拼装；科拉普特苏霍伊发动机分部负责发动机的出产与制造；勒克瑙配件分部负责液压、气动与燃油系统的出产与制造；科瓦航电分部负责航电系统的出产与制造；海德拉巴航电分部负责无线电和雷达系统的出产与制造。
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根据短信截屏显示，短信内容全文“陈书记您好，本来不想打扰，看来打扰不行，今天发信息请您帮忙，这次纪委派，不想下派，程XX副局长马上退居二线，想趁机会转岗旅游局副局长，麻烦跟X部长XX部长讲一下吗？马上到位，时间紧。谢谢关照。”。该条短信共发送2遍，内容基本一致，第二遍发送时附上落款——冯伟。2、进程安排按照出产许可，印度分五个阶段引进AL-31FP：第一阶段将从俄罗斯皆备入口AL-31FP，然后在印度进行从头测试；第二阶段启动科拉普特苏霍伊发动机分部将参与到发动机的拆解与从头拼装职责，即发动机在俄罗斯完成初次测试后将在印度进行拆解、残障分析、返工、拼装等职责；第三阶段启动拆卸、拼装用于验收测试的安装单位和发动机，并进行验收测试；第四阶段启动逐步栽培发动机零部件的国产率，进行发动机部件、子部件和模块的制造、拼装和测试；第五阶段参预皆备原土化阶段，即在印度原土用俄罗斯提供的原材料完成毛坯（锻件和铸件）的制造。
3、履行进程凭证总合同和详备形势证据（DPR）轨则，俄罗斯国防出口公司要在2002年1月至2007年7月期间向印度斯坦航空有限公司委用统共五个阶段的许可时期文献（LTD）、器具和非圭臬开发。履行上，俄罗斯在2004~2007年期间按经营向印度叮咛了第一阶段至第三阶段的统共许可时期文献，并按合同条款在2004年第三季度、2003年第一季度、2004年第三季度向印度离别叮咛第四、第五阶段的发动机制造许可时期文献、器具和非圭臬开发（NSE）的蓄意文献和时期开发技巧（DDTEM）、器具和非圭臬开发，而履行的叮咛日历却离别蔓延了30、48、24个月。直到2007年3月才叮咛矢量喷管（VJN）时期文献，2008~2009年通过筹谋机化数字阻抑（CNC）阶梯叮咛了叶片制造时期文献，2009~2010年委用了用于矢量喷不断造的气动热炉。
时期文献叮咛的蔓延平直导致原经营在2008~2009年和2009~2010年启动的第四阶段和第五阶段的发动机出产经营离别蔓延了3~4年。
4、引进收场2002年俄罗斯向印度空军委用了第一架俄罗斯制造的苏-30MKI飞机；2003年乌法发动机工程公司通过俄罗斯国防出口公司启动委用920台AL-31FP发动机；2004年在印度原土拼装的第一架苏-30MKI投军；2015~2016年印度斯坦航空有限公司向印度空军委用了12架第四阶段引进制造的苏-30MKI；2017年科拉普特苏霍伊发动机分部向印度空军委用了第50台第五阶段引进制造的AL31FP发动机，当作印俄建交70周年庆祝行为的一部分；2021年印度斯坦航空有限公司纳西克分部完成了飞机引进第四阶段终末2架苏-30MKI的出产，至此完成了该型飞机的原土化制造。
引进成果
1、改善与栽培了AL-31FP发动机性能
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LOL菠菜网正规平台多年来，印度在俄罗斯的匡助下延长了AL-31FP大修辩别时辰，并进行了多样校正和升级，开发了AL31FP的多个版块。包括：（1）加多推力：AL-31FP 最新版块比早期型号具有更高的额定推力，某些版块的最大推力约为17000磅（7.7吨）；（2）栽培服从：新版块的AL-31FP旨在提高燃油服从并减少排放；（3）栽培耐用性：AL31FP的蓄意可靠且使用寿命长，并对发动机进行了多样校正以增强其耐用性；（4）提高可珍视性：AL-31FP的最新版块具有模块化结构和更容易珍视等功能。
皇冠正网开户皇冠官网2、匡助印度积蓄了丰富的先进发动机时期与维修训戒
印度斯坦航空有限公司是天下上第一个为苏-30MKI配置齐备珍视、修理和大修（MRO）才能的机构。在纳西克、科拉普特、海得拉巴、勒克瑙和科瓦等地离别为机身、发动机及组件配置了珍视、修理和大修才能。2013年科拉普特发动机分部为苏-30 MKI树立了单独的大修部门，并由时任国防部长帕拉姆·拉举主理落成仪式，并在2014~2015年、2015~2016年期间为印度空军离别完成了2架、4架飞机的大修职责。
为更好地继承AL-31FP发动机时期，该公司成立了科拉普特苏霍伊发动机分部，并配置了AL-31FP发动机珍视、修理和大修才能。2002年由时任印度国防部长费尔南德斯为苏霍伊发动机分部奠基，2004年苏霍伊发动机分部认真成立，并凭证俄罗斯的时期出产许可启动进行AL-31FP的珍视、修理和大修。
小结
国产航空发动机是印度在军事航空限度靠近的历久挑战之一。印度曾在20世纪80年代启动国产军用涡扇发动机的研制，但由于时期问题导致其国产轻型战争机“晴朗”在首飞时安装的是好意思国通用电气公司的F404发动机。当今在航空发动机限度，印度正在走一条仿制、时期引进的阶梯，以更快地掌抓航发时期。关系词，引进俄AL-31FP发动机推论标明，浮浅的仿制出产制造诚然在短期内不错加快关系才能的配置，但并不惩处实责难题，并弗成栽培骨子武艺，靠近诸如时期转让进程延后等一系列问题与挑战，只须打好基础，加强基础武艺配置才是王谈。
是以，印度改日F414发动机的引进、多机型配装和印度腹地工业参与，对印度航空发动机行业自身的促进作用奈何，尚待不雅察，有可能在这方面的匡助和引进AL-31FP 同样是比拟有限的。从印度国防工业的角度，可能更值得热心的是印度与法国拟连合为先进中型战争机（AMCA）研制涡扇发动机，以及印度正在重启其“卡弗里”（Kaveri）涡扇发动机的后续研制和派生发展等。
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